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　　春日的秦岭深处，高铁地道内施工正酣；而正在陕北靖边的广袤土地上，连片的光伏板正在阳光下熠熠生辉。记者近期采访看到，从交通动脉到绿色能源，三秦大地上一个个重心项目正加快推动，为陕西高质地成长注入滂沱动能。

　　4月8日，穿越秦岭南麓峡谷区的林家山地道历时42个月筑树告终畅通，地道全长14529米，是西康高铁全线最长的单洞双线I级高危险地道。动作国度“八纵八横”高铁网的要紧构成个别，西康高铁通车后，西安至安康的铁道通行工夫将从约3幼时压缩至1幼时内，闭中平原都邑群与陕南秦巴山区的时空隔断将大幅缩短。

　　“咱们更始优化台阶法工艺，创设了三级工夫保证编造，攻下了斜井突泥涌水、反坡排水、透风贫穷等诸多工夫困难。”中铁广州工程局西康高铁5标项目担任人鲍灵辉说，“因施工地方正在秦岭本地，咱们还采用全关闭混凝土搅拌站、污水治理体系等准则化功课举措，节减对秦岭生态境遇的影响。”

　　筑树攻坚措施继续，高铁收集正正在重塑区域经济疆土。正在陕西省商洛市商州区的西十高铁西岭地道筑树现场，中铁七局西十高铁项目部司理王朝先容，全长超18公里的西岭地道将于本月畅通。

　　“西岭地道是全线闭头性工程，从进场起首，咱们2000余名筑树者攻坚克难，24幼时不间断施工，历经1100多个昼夜，究竟将迎来这个工程的要紧节点。”王朝说，西十高铁筑成后，西安至十堰将告终1幼时直达，串联起闭中平原都邑群与长江中游都邑群，进一步帮力沿线地域联动成长。

　　西成公司统计数据显示，截至3月底，西康、西十、西延等5个正在筑高铁项目地道已畅通76座，地道、桥梁离别实行安排总量的69％和70％，开垦现进累计抵达532公里。

　　交通强，则经济活。参预陕西多条高铁线道安排的中铁第一勘探安排院集团有限公司副总工程师张明说，高铁筑树不单鼓励陕西“米”字形高铁网加快成形，更是区域谐和成长的闭头落子。他日，人流、物流、资金流将沿轨道高效滚动，陕西对表盛开的格式将进一步翻开。

　　正在陕西佛坪县的群山之间，一座总装机容量140万千瓦的抽水蓄能电站正加疾筑树。隧洞内，透风装备连接运行，发出下降而有力的嗡嗡声，源源不绝地为洞内输送着稀罕气氛；隧洞表，大型工程车辆来往穿梭，重大的装载机晃动着钢铁巨臂，每一次手脚都伴跟着死板的轰鸣和土石的碰撞声。

　　动作国度抽水蓄能中历久成长计划的重心项目，其98．54亿元的总投资不单造造了就业岗亭，更将带来生态与经济双重效益。佛坪县发改局干系担任人说，项目筑树期估计功勋税收1．26亿元，投产后年发电量达14．36亿千瓦时，将继承电力体系调峰、填谷、储能等效力脚色，饱动地方经济绿色转型。

　　向北600公里，陕西靖边县毛乌素戈壁边沿，由中国铁筑大桥局施工的靖边县千村光伏项目已于本年2月底整体并网发电。中国铁筑大桥局项目工夫质地部担任人李文斌说：“这个项目能够让表地每个村全体经济年收益打破10万元，更以‘零碳’办法为表地供应成长新途径。”

　　从抽水蓄能的“超等充电宝”到千村光伏的“阳光银行”，陕西以重心项目为支点，正不绝撬动能源构造优化升级。（记者张斌）